Tarife, trgovinski spori bi lahko zvišali cene plovil, dokov in priklopnikov

Anonim

Ker je na tisoče Američanov letos kupilo novo ladjo, bi tarife za tujo kovino lahko zvišale cene in uničile njihove sanje o porabi časa na vodi.

Ameriški proizvajalci čolnov se soočajo s tarifo približno 60% za eno vrsto aluminija, uvoženega iz Kitajske, poleg 10-odstotne tarife, ki jo je predsednik Donald Trump prejšnji teden odobril za aluminij, uvožen iz večine držav.

Poleg tega je Evropska unija grozila, da bo uvedla tarifo za ameriške motorne čolne, poleg motornih koles Harley-Davidson, Levi's jeans, brusnic in nekaterih drugih ameriških izdelkov.

Ker je bilo lani prodanih več kot 40% novih motornih plovil iz aluminija in milijarde dolarjev prodaje, bi tarife lahko škodovale ameriški industriji čolnov in ogrozile na tisoče delovnih mest, je dejal Thom Dammrich, predsednik združenja nacionalnih marinskih proizvajalcev. .

Ribiški čolni, prikolice, pontonski čolni in doki so izdelani iz aluminija in jekla.

Leto za letom se Wisconsin uvršča v prvih 10 držav po prodaji novih motornih čolnov, motorjev in dodatkov.

Wisconsin je tudi dom Mercury Marine in Evinrude, dveh največjih proizvajalcev izvenkrmnih motorjev.

Štiri motorji Verado z močjo 300 KM, ki delujejo na tej ladji Bahama Boat Works, so predstavljeni na Miami Boat Showu leta 2015. Mercury Marine s sedežem v Lac du Lac je eden največjih svetovnih proizvajalcev izvenkrmnih motorjev.

Če naraščajoče cene aluminija in jekla škodijo prodaji motornih čolnov, s ceno nekaterih potrošnikov na trgu, bo po besedah ​​podjetja Dammrich poslal val čez industrijo čolnov.

"Če ne prodajate toliko čolnov, potem ne prodajate toliko motorjev, elektronike in vsega drugega, " je dejal.

Prezgodaj je reči, koliko bodo cene prispevale k ceni ladje, vendar so stroški za surovine za proizvajalce pomembni, meni Dammrich.

"Večina naših proizvajalcev bo še naprej uporabljala domači aluminij in jeklo, " je dejal, vendar se ti stroški povečujejo v pričakovanju, da bo manj ameriških kovin prišlo v ZDA.

"Tarife dajejo domačim proizvajalcem dovoljenje za zvišanje cen, " je dejal Dammrich.

LIKE US ON FACEBOOK: Pridobite najnovejše novice Journal Sentinel v svojem viru

Po mnenju Dammricha bo 60-odstotna tarifa za to, kar se imenuje "aluminijasta pločevina" iz Kitajske, že v aprilu prišla iz neprimerljivega poteka ameriškega trgovinskega oddelka.

"To je vlak za visoke hitrosti, ki se vozi po progi, " je povedal na spletni strani Trade Only Today. »Poskušali bomo izkoristiti najboljše, toda aprila bodo napovedane tarife. .

Naš cilj je, da jih naredimo čim bolj razumne. «

Člani skupine WI Women Fish, ki je namenjena pomoči ženskam, da se učijo in uživajo v športu, ribe iz pontonske čolne na reki Wolf pri Gill's Landing, Wis.

Razširitve pristanišč in marin bodo dražje, je dejal Eric Kretsch, zakonodajni koordinator Združenja morskih industrij.

»In na neki točki se prenese na potrošnika, ne glede na to, ali je potrošnik marina, ki kupuje privez ali osebo, ki kupuje čoln. Stroški bodo šli navzdol, «je dejal Kretsch.

Mnoge ameriške marine so bile skoraj popolnoma potopljene zaradi velike recesije, vendar se je industrija od takrat ponovno povzpela z zasedenostjo čolnov na nekaterih najvišjih ravneh v zadnjih letih.

Marine si želijo razširiti in dodati ugodnosti na rastočem trgu, vendar bi lahko zaradi rastočih stroškov materiala izginili nekateri projekti.

»Mislim, da bo industrija (čolnarjenje) zagotovo videla vpliv. Ne morem si predstavljati, kako ne bi bilo, «je povedala Michelle Shrider, predsednica Wisconsin Marine Association in generalna direktorica Marina Washburn v Washburnu.

Ameriška rekreacijska pomorska industrija podpira 650.000 delovnih mest in lani je imela 37 milijard USD prodaje.

Prenovljeno zaupanje potrošnikov in nižje cene goriva so industriji pomagali začeti zdravo začetek letošnjega leta, po močnem letu 2017.

POVEZANE: brusnice Wisconsin na seznamu ciljnih sredstev Evropske unije za povračilne tarife

POVEZANE: Harley-Davidson se odziva na grožnjo tarif Evropske unije za kolesa Harley

Tarifi in trgovinske vojne bi lahko ubili rast, pravi Dammrich.

»Naše upanje je, da bo uprava Trumpa pogledala v našo zgodovino kot vodilo, in ne pozabite, da protekcionistične trgovinske politike in trgovinske vojne niso in ne bodo prinesle pozitivnih rezultatov za delavce, podjetja ali potrošnike, « je dejal.

Glavni naslovi:

Prebivalci Bay View se nahranijo na visokem dvorcu, ki ga je zgradil Ald. Tony Zielinski

Zakonodajna seja v Wisconsinu se začne s sodnim postopkom in stane davkoplačevalce

Spektakularna eksplozija sesuje streho Bradleyjevega centra

PODPORNO NOVINARSTVO: Postanite naročnik danes